近年來(lái)，由于汽車行業(yè)發(fā)展較快，汽車領(lǐng)域所應(yīng)用到的PP材料也基本都要通過(guò)改性技術(shù)來(lái)達(dá)到汽車行業(yè)的要求，就是隨著這種改性技術(shù)的發(fā)展，長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)材料發(fā)展趨勢(shì)從PP擴(kuò)展到PA板。PA板因其優(yōu)異的力學(xué)性能、突出的耐腐蝕性、耐油性、耐熱性和高模量等優(yōu)點(diǎn)開始活躍于汽車領(lǐng)域。PA板通過(guò)用長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)之后，強(qiáng)度、抗撞擊性能、能量的吸收率等方面都得到了很大提高。

       PA板加纖可應(yīng)用于儀表骨架板、車門組合件、前端組件、車身門板模塊、車頂面板、座椅骨架、手柄拉桿、蓄電池托架、車胎架、冷卻風(fēng)扇及框架等，LFT-PA材料既具備金屬的功能特點(diǎn)，又能減輕汽車自重，從而讓汽車達(dá)到輕量化。

       除此之外，PA板加纖在許多場(chǎng)合都具備可替代金屬的特點(diǎn)。玻纖增強(qiáng)材料的注塑制品玻纖長(zhǎng)度保持率高、玻纖分布好，同時(shí)玻纖作為增強(qiáng)骨架貫穿于基體樹脂，使產(chǎn)品具有高的比強(qiáng)度、高剛性、高耐沖、高尺寸穩(wěn)定性、耐高溫、低翹曲、抗蠕變性能優(yōu)，熱膨脹系數(shù)可與金屬材料相當(dāng)，因而在汽車領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。